Arreios dos cavalos - Histórico de revisões

Jcamacho em 10h53min de 25 de maio de 2021

2021-05-25T10:53:38Z

Jcamacho em 10h53min de 25 de maio de 2021

2021-05-25T10:53:16Z

Jcamacho em 10h49min de 25 de maio de 2021

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Jcamacho em 10h48min de 25 de maio de 2021

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Jcamacho em 10h47min de 25 de maio de 2021

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Jcamacho em 10h41min de 25 de maio de 2021

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Jcamacho em 10h39min de 25 de maio de 2021

2021-05-25T10:39:30Z

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 RC F17.jpg|Sela portuguesa
 RC F18.jpg|Teliz do Marquês de Marialva
-RC F19|Cabeçada do Arreio da Montada de S. Jorge
+RC F19.png|Cabeçada do Arreio da Montada de S. Jorge
 </gallery>

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 Os freios de então, embora de maior dimensão e de acção mais significativa, seriam basicamente iguais aos que hoje se utilizam e que crismámos de “freio à portuguesa”.  Trata-se de um freio de caimbas fixas (os ramos laterais do freio) e bocado (a barra que fica no interior da boca do cavalo) mais ou menos espesso, direito ou com uma elevação central (a montada), ou ainda, mais raramente, articulado. As caimbas têm na sua extremidade superior um olhal, pelo qual o freio é suspenso das faceiras da cabeçada. Na extremidade oposta existe uma argola com um destorcedor, onde se ligam as rédeas. Por fim, ao nível da ligação do bocado com a caimba existe outro olhal onde, que não a tourear, se liga um segundo par de rédeas – a chamada “rédea falsa” – que se utiliza no ensino e execução de determinados exercícios que requerem uma mais suave acção do freio.
-−
 No olhal superior de cada uma das caimbas existe ainda um gancho onde se aperta a barbela (pequeno troço de corrente de elos achatados, mais largos ou mais estreitos) de um lado ao outro do freio passado por baixo da queixada do cavalo.
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 A observação das já referidas “estampas” publicadas na “Luz da Liberal e Nobre Arte da Cavallaria” ilustram o requinte dos arreios usados em ocasiões festivas.  O couro das selas era coberto a seda ou veludo, bordadas a prata ou ouro enquanto os demais arreios, que muitas vezes não eram de couro na sua cor natural, mas sim pintados de negro, azul celeste, carmim, etc., e profusamente decorados com recortes e pespontos e ainda com aplicações de pregaria e diversos ornamentos, em alguns casos de prata ou prata dourada, o que acontecia também com todas as fivelas. As cabeçadas eram decoradas com um “penacho” de plumas colocado sobre a cachaceira.
 Por baixo da sela viam-se gualdrapas – reminiscência das usadas na idade média, mas de muito menor dimensão – igualmente ricamente decoradas – enquanto o xairel de todos os dias era substituído por um teliz profusamente bordado e normalmente ornamentado com emblemas heráldicos.  Destes arreios, muito sucintamente descritos, chegou até nós um que foi pertença de D. Pedro de Alcântara Menezes, IV Marquês de Marialva, que se encontra no Museu Nacional dos Coches e que serviu de modelo para seis arreios, rigorosas cópias do original, mandados executar em 1973 pelo Dr. Miguel Gentil Quina e usados na Gala Equestre com que aquele Senhor obsequiou, no Palácio do Correio-Mor, SAR o Duque de Edimburgo, aquando da sua visita a Portugal, enquanto presidente da Federação Equestre Internacional.  Um desses arreios sobreviveu e é hoje propriedade da Coudelaria Xavier de Lima.

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Linha 145:		Linha 145:

	A '''cabeçada''' é um conjunto de correias que, envolvendo a cabeça do cavalo, tem por função manter na boca deste o freio ao qual, por sua vez, se ligam as rédeas.		A '''cabeçada''' é um conjunto de correias que, envolvendo a cabeça do cavalo, tem por função manter na boca deste o freio ao qual, por sua vez, se ligam as rédeas.
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		+	<gallery class="center">
		+	RC F12.jpg\|Cabeçada com legendas
		+	RC F13.jpg\|Cabeçada à portuguesa
		+	RC F14.jpg\|Par de rédeas
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	Compõe-se de diversas peças que são: a '''cachaceira''', na nuca do cavalo, à qual se ligam de um lado e outro, as '''faceiras''' nas quais se suspende o freio e a '''cisgola''' cuja função é a de, passando por baixo das ganachas do cavalo, impedir que a cabeçada saia pelas orelhas deste. De notar que no regimento dos correeiros de Coimbra, datado de 1573, se refere a manufactura de “cabeçadas de cor para gineta sem cisgola”, como ainda hoje se usa na Andaluzia, mas não em Portugal.		Compõe-se de diversas peças que são: a '''cachaceira''', na nuca do cavalo, à qual se ligam de um lado e outro, as '''faceiras''' nas quais se suspende o freio e a '''cisgola''' cuja função é a de, passando por baixo das ganachas do cavalo, impedir que a cabeçada saia pelas orelhas deste. De notar que no regimento dos correeiros de Coimbra, datado de 1573, se refere a manufactura de “cabeçadas de cor para gineta sem cisgola”, como ainda hoje se usa na Andaluzia, mas não em Portugal.

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Linha 137:		Linha 137:

	A '''rabicheira''' ou rabicho é afivelada no olhal para o efeito existente na parte posterior da sela, na sua linha mediana, abaixo do arção traseiro. Trata-se de uma tira de couro que, passando pelo olhal referido vai fechar-se por fivela acerca de um terço do seu próprio comprimento, que percorre a totalidade da garupa, pela sua linha média. A outra extremidade é bifurcada e as suas duas pontas formam um olhal pelo interior do qual vai passar o côto da rabada do cavalo. A rabicheira serve para evitar que a sela se desloque para diante, para sobre o garrote do equídeo.		A '''rabicheira''' ou rabicho é afivelada no olhal para o efeito existente na parte posterior da sela, na sua linha mediana, abaixo do arção traseiro. Trata-se de uma tira de couro que, passando pelo olhal referido vai fechar-se por fivela acerca de um terço do seu próprio comprimento, que percorre a totalidade da garupa, pela sua linha média. A outra extremidade é bifurcada e as suas duas pontas formam um olhal pelo interior do qual vai passar o côto da rabada do cavalo. A rabicheira serve para evitar que a sela se desloque para diante, para sobre o garrote do equídeo.
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		+	<gallery class="center">
		+	RC F11.jpg\|Rabicheira em pele
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	A '''cabeçada''' é um conjunto de correias que, envolvendo a cabeça do cavalo, tem por função manter na boca deste o freio ao qual, por sua vez, se ligam as rédeas.		A '''cabeçada''' é um conjunto de correias que, envolvendo a cabeça do cavalo, tem por função manter na boca deste o freio ao qual, por sua vez, se ligam as rédeas.

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Linha 128:		Linha 128:

	O '''peitoral''' consiste numa peça de couro, adornada ou não, de formato semi-elíptico que, afivelada de um lado e outro da sela, passa por diante do peito do cavalo. Alternativamente pode ser em forma de Y, igualmente afivelado a cada um dos lados da sela, passado a terceira ponta por entre as mãos do cavalo para ir ligar à cilha. Tem por função evitar a deslocação da sela para a garupa do equídeo.		O '''peitoral''' consiste numa peça de couro, adornada ou não, de formato semi-elíptico que, afivelada de um lado e outro da sela, passa por diante do peito do cavalo. Alternativamente pode ser em forma de Y, igualmente afivelado a cada um dos lados da sela, passado a terceira ponta por entre as mãos do cavalo para ir ligar à cilha. Tem por função evitar a deslocação da sela para a garupa do equídeo.
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		+	<gallery class="center">
		+	RC F9.jpg\|Peitoral
		+	RC F10.jpg\|Peitoral
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	A '''rabicheira''' ou rabicho é afivelada no olhal para o efeito existente na parte posterior da sela, na sua linha mediana, abaixo do arção traseiro. Trata-se de uma tira de couro que, passando pelo olhal referido vai fechar-se por fivela acerca de um terço do seu próprio comprimento, que percorre a totalidade da garupa, pela sua linha média. A outra extremidade é bifurcada e as suas duas pontas formam um olhal pelo interior do qual vai passar o côto da rabada do cavalo. A rabicheira serve para evitar que a sela se desloque para diante, para sobre o garrote do equídeo.		A '''rabicheira''' ou rabicho é afivelada no olhal para o efeito existente na parte posterior da sela, na sua linha mediana, abaixo do arção traseiro. Trata-se de uma tira de couro que, passando pelo olhal referido vai fechar-se por fivela acerca de um terço do seu próprio comprimento, que percorre a totalidade da garupa, pela sua linha média. A outra extremidade é bifurcada e as suas duas pontas formam um olhal pelo interior do qual vai passar o côto da rabada do cavalo. A rabicheira serve para evitar que a sela se desloque para diante, para sobre o garrote do equídeo.

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 <gallery class="center">
 RC F7.jpg|Xairel de raposa
-RC F8.jpg|Xairel de raposa
+RC F8.png|Xairel de raposa
 </gallery>

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Linha 117:		Linha 117:

	Faz parte integrante do arreio “à portuguesa” o '''xairel'''.		Faz parte integrante do arreio “à portuguesa” o '''xairel'''.
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		+	RC F7.jpg\|Xairel de raposa
		+	RC F8.jpg\|Xairel de raposa
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	Trata-se de uma peça em couro, tecido ou pele, sendo neste caso as mais tradicionais de texugo e raposa, de formato aproximadamente rectangular, com os cantos arredondados, que se afivela à parte posterior da sela, logo atrás do seu arção traseiro, ficando pois assente sobre a zona lombar do cavalo. Serve para proteger as abas da casaca do cavaleiro do suor do animal.		Trata-se de uma peça em couro, tecido ou pele, sendo neste caso as mais tradicionais de texugo e raposa, de formato aproximadamente rectangular, com os cantos arredondados, que se afivela à parte posterior da sela, logo atrás do seu arção traseiro, ficando pois assente sobre a zona lombar do cavalo. Serve para proteger as abas da casaca do cavaleiro do suor do animal.

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 <gallery class="center">
-RC F6.png|Estribos de caixa
+RC F6.jpg|Estribos de caixa
 </gallery>

@@ Linha 88: / Linha 88: @@
 Ao que parece, mesmo montando “à gineta” os cavaleiros lusitanos continuaram a utilizar os mesmos estribos que usavam “à brida” limitando-se a “subir” os loros.
-As representações gráficas assim o indicam. Esses estribos eram metálicos, de pegada (soleira) redonda ou oval, com uma arcada elevada, embora descrevendo um arco em semi-círculo encimado pelo olhal de ligação ao loro.  Quando calçados apenas davam apoio à parte anterior do pé, deixando o calcanhar no vazio.
+As representações gráficas assim o indicam. Esses '''estribos''' eram metálicos, de pegada (soleira) redonda ou oval, com uma arcada elevada, embora descrevendo um arco em semi-círculo encimado pelo olhal de ligação ao loro.  Quando calçados apenas davam apoio à parte anterior do pé, deixando o calcanhar no vazio.
 Pelo contrário, os muçulmanos usavam estribos, igualmente metálicos, mas de formato rectangular, abertos atrás, para introdução do pé e igualmente à frente, com as partes laterais elevadas e que permitiam o apoio da totalidade do pé, terminando no alto pelo olhal de suspensão, ou seja, muitíssimo semelhantes aqueles que na actualidade usam os cavaleiros espanhóis.
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 Ora, não é este o estribo que os cavaleiros tauromáquicos usam. Utilizam sim o chamado '''“estribo de caixa”'''. São eles em madeira resistente, rectangulares, de frente fechada e abaulada, reforçada por chapa metálica, lisa ou decorada, sendo decoradas igualmente as faces laterais. No topo o indispensável olhal de suspensão.
 Devem ser à medida do pé do cavaleiro, por forma a que aquele tenha a totalidade do pé apoiado, situação que lhe confere maior estabilidade e segurança na sela.

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Linha 79:		Linha 79:

	Os '''loros''' são simples correias, semelhantes aos cintos actuais. Quando passados pelos olhais respectivos existentes na sela servem para suspender os estribos e regular a sua altura em função do comprimento da perna do cavaleiro.		Os '''loros''' são simples correias, semelhantes aos cintos actuais. Quando passados pelos olhais respectivos existentes na sela servem para suspender os estribos e regular a sua altura em função do comprimento da perna do cavaleiro.
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		+	RC F4.jpg\|Loros à portuguesa
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	Ao que parece, mesmo montando “à gineta” os cavaleiros lusitanos continuaram a utilizar os mesmos estribos que usavam “à brida” limitando-se a “subir” os loros.		Ao que parece, mesmo montando “à gineta” os cavaleiros lusitanos continuaram a utilizar os mesmos estribos que usavam “à brida” limitando-se a “subir” os loros.